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大脚学车VS传统驾考,互联网+驾培布局驾考行业

2017-08-11 来源:未知
互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下,网络正在迅速的改变着我们的生活,不断的渗透到各个领域中,传统驾考也处在互联网化的改革浪潮中。 学员学车体验差、驾校人力成本高已成为驾

  互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下,网络正在迅速的改变着我们的生活,不断的渗透到各个领域中,传统驾考也处在“互联网化”的改革浪潮中。

  学员学车体验差、驾校人力成本高已成为驾培行业的普遍现象,最明显的培行业痛点分为驾校和教练两个:

  1.教练方面,常常存在态度恶劣、吃拿卡要等问题,这造成学员学习反馈差,给学员学习驾驶造成困扰和心理压力;

  2.驾校方面存在人力成本高,管理成本高,学员投诉多等问题。整体来说,在过去20多年间,驾驶培训行业存在的问题几乎没有任何革命性的优化和突破。

  大脚学车平台宗旨意在整合驾考行业资源,杜绝吃、拿、克、扣等行业陋习,改变传统行业臃肿现状,用互联网思维给用户提供快速、便捷、安全、实惠的驾考体验。

  这半年以来针对驾校的互联网创业项目有不少,模式众多百花争艳。

  包括解放教练的爱学车 、从查违章延伸到驾考 O2O 的车轮驾校 、通过教练加盟 + 自营的方式做重的 1217 驾驶学院 、做学员发单教练竞价的UU 学车 、以及同样往驾校转型的58 学车 。

  其中爱学车与 58 学车解决的是挂靠教练的需求,车轮和悠驾 · 恒旺驾校 主要是为直营驾校提供提升效率的工具。

  而大脚学车则希望以通过与优质驾校进行团购业务合作,筛选服务提供商为学员带来更低的报名价格以提升驾培标准。


 

  大脚学车创始人余德华告诉记者,从2013年开始,每年学车人数超过了3000万,这是一个千亿市场,同时90后正在成为学车主力人群。但对于目前的驾培行业来说,当前学车行业互联网渗透率低、还没有出现一个有影响力的平台,以北京最大的上市驾校“东方时尚”为例,其去年培训了18万学员,占全国总学车人数很小的比例。大脚学车希望通过平台性质,筛选出服务更优质的驾校提供给学员。并通过团购,将更低的价格提供给学员。平台担保的形式解决了学车过程中极其严重的信息不对等现象。

  目前95%以上的学员仍习惯于通过驾校/教练报名,直接在线报名的习惯尚未养成。大脚学车希望通过自己优质的服务以及学员学车保障,吸引学员在线上报名。目前,大脚学车平台会给每个学员500元的学车补贴,并赠送学车保险,用于抵扣车费。2017年初,大脚学车正式上线,目前已经累计招生3000余人次,总流水超过千万,上海市合作了40余家驾校,与几百名教练合作。

  在盈利方面,现阶段,驾考学员在平台报名即有500元现金红包。本阶段以占领市场、获取用户、形成影响为主要目的,驾校抽成返还至学员,暂时没有收入。但未来可见的市场规模非常可观。

  大脚学车官方微信:dzxcgw(大脚学车官微)

  报名联系:177-6517-6489(同微信)

  商务合作邮箱:yuyang@djxueche.cn

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