中华品牌之家欢迎您~!

设为首页

当前位置: 首页 > 中华品牌之家 > 科技 > 正文

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

时间:2020-10-12 04:58:48 阅读:  来源:
摘要说到意大利的摩托车历史,Moto Guzzi这个活化石品牌,一定不能落下,意大利的机械师卡罗·古兹,是摩托古兹的创始人,与1919年,第一台Moto Guzzi在铁匠乔治·瑞帕芒缇的协助下诞生了,这也

说到意大利的摩托车历史,Moto Guzzi这个活化石品牌,一定不能落下,意大利的机械师卡罗·古兹,是摩托古兹的创始人,与1919年,第一台Moto Guzzi在铁匠乔治·瑞帕芒缇的协助下诞生了,这也寓意着Moto Guzzi正式登陆了历史的舞台。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

要说Moto Guzzi最让人印象深刻的地方,还是它横置的V型双缸发动机,在其它厂家的V型双缸发动机选择竖着放置的适合,Moto Guzzi则“蝎子拉屎独一份”的选择了横置。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

就算到了现在,Moto Guzzi的车型依然延续着,经典横置V缸发动机的配置,这也是说Moto Guzzi是活化石的原因,所以今天开锅给大家带来了一款Moto Guzzi经典的V9 Bobbre。

↓环绕实拍↓

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

外观/设计

V9 Bobbre的外观设计,依然维持Guzzi偏向于复古的风格,整车的线条干净利落,厚实的发动机让这辆车看着并不单薄,配合上前后粗壮的轮胎,看起来非常作实。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

V9 Bobbre的整体外观并不张扬,不会让你第一眼就觉得它帅的骚包,如果你多看几眼,细细的品味它整体带来的韵味,你会对它爱不释手。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

既然V9 Bobbre是偏向于复古的感觉,那大灯的造型肯定是使用原始圆形大灯的样子,同样照明的光源也使用了“复古”的灯瓦+卤素灯泡,好在铺路效果还不错。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

仪表的外观同样使用复古圆形的外观,没有转速显示,只保留了时速表,和一小块液晶屏,以及各种车况提示灯,在小液晶屏上显示有挡位、牵引力控制等级、公里表等功能。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

V9 Bobbre的车把设计的还是很有现代感的,牵引力控制开关在左手控制总成上,右手熄火开关是开关式的,弹起来是熄火,按进去就可以打火了,还挺有意思。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

V9 Bobbre的油箱使用,扁平泪滴造型油箱,油箱上磨砂面的漆水,质感和手感都很好,会让人忍不住多摸两下,油箱最多可装载15升(4升储备)燃油,日常出行或周末出游,都能应付的来,

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

油箱两侧是Moto Guzzi展翅高飞的雄鹰Logo,让油箱看起来更加有气势。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

这个油箱的油箱盖应该被吐槽一下,V9 Bobbre的油箱盖没有设置钥匙孔,也就是说随便一个人都能打开油箱,虽然这样用着方便,造型也很精致,可就怕有手贱的人捣乱或者偷油,这样真的大丈夫?

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

V9 Bobbre的坐垫算比较舒适的,面积大小正合适,平时出去玩也不会感觉屁股带来的压力。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

相比前座,后座的海绵则厚实很多,在坐垫后面还绣有Moto Guzzi的字样,看起来很有感觉。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

如果没人告诉你这辆车有USB充电口,你骑一年可能都发现不了,这辆车的USB充电口在转向柱右侧的油箱附近,外观很低调,颜色与车架又融为一体,就更不好发现了,如果你买了这辆车,别忘了这车是有USB供电的。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

同时开锅还想吐槽下Moto Guzzi的钥匙,都十多万的车了,钥匙造型可不可以别致一些呢,很容易就把它跟保险柜的钥匙搞反。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

性能/配置

V9 Bobbre使用的是经典的90°V型双缸发动机,实际排量853cc,最高输出功率为:40.44kw/6250rpm,最大扭矩为:62nm/3000rpm,作为主打复古和玩范儿的车,这台发动机妥妥能满足很多人对动力的需求。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

前减震使用40mm正置减震,后减震使用弹簧预载可调双筒减震,这辆V9 Bobbre把减震调教稍硬一些,可能路上无法过滤掉很多颠簸,但支撑了这辆车的运动性能。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

V9 Bobbre的前刹车使用320mm的单盘,浮动对向四活塞卡钳,品牌为Brembo,后刹车使用260mm,单向双活塞卡钳,都配有ABS防抱死系统。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

前轮规格为130/90-16寸轮胎,后轮为150/80-16寸轮胎,品牌均使用德国马牌摩托车轮胎,就轮胎的视觉来说,让人看起来非常粗壮,前胎一点也不像130的,反而像150的大小,后台则像180粗的轮胎,看着很是过瘾。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

试骑简评

当第一次骑这台V9 Bobbre的时候,骑行感受着实惊艳到了我,本以为这是一台玩范儿,玩感觉的车,却出乎意料的好骑,比之前骑过的老款V7更加好骑,V9 Bobbre骑起来非常轻盈灵活,拐弯的时候,能给你心里带来足够的安全感。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

所说的灵活并不像踏板踏板那么“贼”,这种感觉很大部分在来自于它放低的重心,以这样的轴距,就算掉头也能轻松拐过来,当把车身回正,大力的拧动油门,车也会爆发出足够的低扭,带你向前冲,伴随着这辆车干式离合换挡带来的哒哒声,实在是太爽了!

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

V9 Bobbre制动力表现的就中规中矩了,刹车的感觉在够用的状态,当发生急刹的情况,会发现前刹制动力有些发软,就算上下泵都来自Brembo,也差么点意思,好在马牌轮胎的抓地力不错,在骑行时省心了很多。

满载异域风情,横置V缸 Moto Guzzi V9 Bobber

这台车原厂的排气声音属于比较安静类型的,如果换掉两根黑铁管,吹出来的声音会好听很多更加浑厚。

Moto Guzzi V9 Bobbre 配置表

发动机形式:90°V型双缸 风冷

实际排量:853cc

缸径X行程:84X77mm

最大功率:40.44kw/6250rpm

最大扭矩:62nm/3000rpm

挡位:手动6挡

座高:780mm

湿重:199kg

油箱:15L(4L储备)

售价:14.28万

锅语:V9 Bobbre这台车,如果你骑过,很容易就会爱上它,加上Guzzi比较独特的横置V缸带来的震动,绝对能给你一种不一样的感觉,V9 Bobbre能焕发出你由内而外的气质。

推荐阅读:华南网

网站介绍 | XML地图 | 联系我们 | 版权声明| 网站地图TXT

中华品牌之家版权所有 未经允许 请勿复制或镜像 Copyright © 2012-2019 http://www.cnppzj.cn, All rights reserved.