随着豪华品牌“身段”不断下放，如今手握十几二十万就能买一台豪华品牌车型回家，而如果你预算稍微充足一点，买一台SUV也毫无问题。不过也正因如此，如今在一线城市的道路上随处可见奥迪Q3、宝马X1，想要买豪华品牌SUV又不想天天“撞脸”，今天要推荐的三款车型你不容错过。

长安林肯-冒险家

厂商指导价24.68-34.58万元

冒险家作为林肯国产的第一款产品，不仅在造型、内饰上继承了林肯家族的别致设计，24.68万元的其售价也进一步强化其产品竞争力。造型设计上，冒险家采用林肯家族最新的设计语言，星辉式进气格栅设计内部采用大量与车标相呼应的设计彰显档次感。平直的车身线条看起来相当修长，品牌标志性的贯穿式尾灯进一步拓宽车身的视觉宽度。

内饰延续了林肯高规格的用料标准，车厢内部通过贯穿式的空调出风口造型看起来更为规整，悬浮式中控大屏配合下部大量实体按键的设计即带来出色科技感又不会失去本该有的实用便利性。冒险家采用林肯家族按键式换挡机构，并且布置在启动按键一侧，降低了用户上手难度。

值得一提的是，冒险家配置几乎处于同级顶级水平，全系标配后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停、无钥匙启动、全车无钥匙进入等便利配置。并且配备有6.5英寸彩色行车电脑、12.8英寸中控大屏、语音控制系统、车联网功能也进一步强化用户的科技体验。

动力方面，冒险家全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，拥有245马力的最大功率以及390牛·米的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为7秒出头。与其匹配的是8挡手自一体变速箱，并提供前驱以及四驱两种动力布局。

上汽通用凯迪拉克-XT4

厂商指导价25.97-39.17万元

在众多二线豪华品牌当中，凯迪拉克深谙国内豪华市场需求，先后推出了XT4以及CT4两款极具竞争力的入门产品，拉低了消费者进入豪华汽车市场的门槛。XT4采用大量钻石切割元素设计，一样就能看出它来自凯迪拉克家族，棱角分明的前脸造型配合高挑的身材给人更为饱满硬朗的效果。

内饰方面， XT4同样延续了家族SUV车型的设计布局，环抱式的中控台设计配合灵动的出风口设计更显活力，同时内嵌式的中控屏幕以及下方横列的实体按键既满足视觉效果上的科技表现，实际操作起来也同样便捷。即使是作为一款入门级SUV车型，但凯迪拉克XT4也展现出足够高的美系豪华格调。

XT4全系标配后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、主动降噪、驾驶座电动调节、8英寸触控液晶屏、车联网、LED远近光灯、自动头灯、LED日间行车灯、自动空调、后座出风口等，即使是入门车型配置水平也没有“拖后腿”。

凯迪拉克品牌旗下车型一向在动力表现上都要优于同级竞品，XT4全系标配2.0T涡轮增压发动机，带有可变缸技术，能够带来241马力的最大功率以及350牛·米的峰值扭矩，匹配的是9挡手自一体变速箱。

雷克萨斯-UX

厂商指导价28.30-38.60万元

一直以来雷克萨斯给国人的印象就是优雅稳重，不过随着近年来品牌定位的变化以及用户群体年轻化，雷克萨斯旗下产品的造型也是越发时尚，以此迎合当下用户的需求。外观方面雷克萨斯UX采用纺锤式前格栅延续家族元素，两侧的雾灯区域也采用獠牙状的细节勾勒效果很是犀利。

雷克萨斯的内饰氛围一向以豪华著称，UX的内饰设计延续了全新LS、ES的设计布局，分层式的中控台配合后移的悬浮式液晶屏幕看起来不再“油腻”，并且中控台侧向驾驶员一侧也更强调驾驶员的地位。

虽然UX的起售价格比上面两款车型要高，不过入门版的UX即搭载了一套2.0L混合动力系统，所以相比之下性价比还是不错的。而在配置方面，膝部气囊、倒车影像、自动驻车、液晶仪表盘、主副驾驶座电动调节、7英寸中控屏幕、LED远近光灯、后座出风口等均为全系标配，还是挺贴心的。

动力方面，雷克萨斯UX提供搭载2.0L自吸以及2.0L混合动力两套系统，最大功率分别为173马力以及183马力。得益于丰田在混合动力技术上的领先，雷克萨斯UX 260h的油耗表现相当出众，百公里油耗仅为4.6L。

最后：或许相比BBA的入门产品，上面介绍的三款车型算不上很有“排面”，但在动力系统以及配置水平上的优势确实明显，用更低的价格享受到一样的豪华出行体验，难道“不香”吗？