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造车新势力多如牛毛,正经量产的又有几家?

时间:2019-09-04 17:13:58 阅读:1 来源:
摘要自2016年3月启动新能源汽车生产资质审批以来,申请及获得生产资质的造车新势力多达50家,各种形状的汽车标志更是让人眼花缭乱,甚至超过一半以上的企业对于业内人士来说也是陌生的。这些造车新势力企业中,有

自2016年3月启动新能源汽车生产资质审批以来,申请及获得生产资质的造车新势力多达50家,各种形状的汽车标志更是让人眼花缭乱,甚至超过一半以上的企业对于业内人士来说也是陌生的。

造车新势力多如牛毛,正经量产的又有几家?

这些造车新势力企业中,有一部分车企则亮相了自己的概念车,描绘着“宏伟蓝图”,比如车和家、爱驰、华人运通、拜腾、博郡等。还有一部分车企已经脱掉了PPT造车的帽子,完成了量产和交付。根据2019年上半年交强险的上险数量,可以看出销量排名前三的新势力造车企业分别为威马、小鹏和蔚来。

造车新势力多如牛毛,正经量产的又有几家?

威马汽车

创始人/CEO沈晖,曾任浙江吉利控股集团副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼沃尔沃汽车中国区董事长。

威马的外文标志:WELTMEISTER,在德文里是世界冠军的意思,预示着它要制造“世界冠军”级的智能汽车。公司将围绕1个核心架构“Teke”,延伸出STD和PL两大整车平台,并在平台基础上推出至少8款新车。

造车新势力多如牛毛,正经量产的又有几家?

蔚来汽车

创始人&CEO李斌,注重服务和用户体验的智能电动汽车研发商,产品还包括电动方程式赛车以及EP9型无人驾驶电动汽车研发。

造车新势力多如牛毛,正经量产的又有几家?

小鹏汽车

董事长&CEO何小鹏,联合创始人&总裁夏珩。

小鹏汽车致力于应用新的技术、工艺和商业模式打造年轻人喜爱的智能化电动汽车。汽车拥有低速自动驾驶跟随功能,并开发了自动泊车以及远程召唤功能。

造车新势力多如牛毛,正经量产的又有几家?

造车新势力多如牛毛,既有蔚来、威马、小鹏等相继推出多款车型或改款车型的,也有车和家、国机智骏等曲线迈进的。当然鸡毛也是一地都是,目前依然有众多停留在PPT或是概念车阶段的新势力。有着三高(高资产、高人才、高技术)的汽车产业显然不是纸上谈兵即可攻城的,仍需回归到实业的本质。


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